Marcowy numer Auto Transportu opływa w oleje. Jak co roku, przedstawiamy przegląd rynkowy olei, smarów i płynów eksploatacyjnych. |
|
nowy numer... |
|
Nie ma jak udany pogrzeb! Nieboszczyk ma ciepło jak w uchu, noszą go na rękach i nikt złego słowa nie powie. Żyć nie umierać! Czy może właśnie raczej na odwrót? Śmierć. Spojrzenie w oczy Absolutu, czy zwykłe odłączenie prądu? Czy mamy duszę, czy tylko czaszkę? Każdy z nas się dowie. W swoim czasie. Choć są i tacy, którym spieszno wiedzieć wcześniej. |
|
Producenci zabudów chłodniczych i izotermicznych montowanych na podwoziach dostawczaków, ciężarówek i naczep przeżywają swoje najlepsze dni. Przewoźnicy masowo wymieniają tabor na nowy, ponieważ muszą dostosować warunki transportu artykułów spożywczych do zaostrzonych wymagań Unii Europejskiej. |
|
Górki i dołki to jego specjalność. Nie robi mu różnicy, czy jedzie po piachu, czy nurza się w błocie. Gdzie inni grzęzną, Daily 4×4 czuje się pewnie. |
|
|
Auto Transport Maj 2008 |
|
W minionym roku sprzedano w Polsce rekordową liczbę 53,5 tys. nowych samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t. To o 35% więcej niż w 2006 r. Liderem rynku został Fiat Ducato, zmieniając na tej pozycji Forda Transita.
|
|
Traktorzystki, murarze i działaczki w czerwonych krawatach. Emancypantki lat powojennych. Wreszcie państwo zapewniało pracę i nie gardziło kobietą. |
|
Miesięcznik „Auto Transport” w marcowym wydaniu, jak co roku doradza, jaki olej dobrać do silnika. |
|
Kupić nie sztuka, jeździć nie problem. Tylko czemu ta cholerna ciężarówka tyle pali? |
|
Daimler intensywnie pracuje nad sposobem na arabskich szejków naftowych. Na całym świecie jeździ już u nabywców ponad 3,2 tys. samochodów koncernu, napędzanych w sposób nietypowy. |
|
Na polskim rynku, kolejny rok z rzędu panuje ogromny popyt na naczepy i przyczepy. Na zamówiony sprzęt trzeba czekać nawet kilka miesięcy. |
|
Tego roku jesień w Göteborgu smutniejsza niż zwykle. Najmocniejszą, seryjną ciężarówką w Europie nie jest już Volvo, ale MAN. |
|
|
