_tcm25-177703.jpg "Scania VGT (turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek)")
Przełom technologiczny Scania: Euro 5 bez konieczności oczyszczania spalin i pogarszania ekonomiki paliwowej. Scania jako pierwszy na świecie producent samochodów ciężarowych zbudowała silnik spełniający normę emisji Euro 5, bez konieczności oczyszczania spalin. |
|
DAF zakończył wymianę swoich modeli wprowadzając na początku tego roku nowego XF. Krótko potem, przy okazji jubileuszu swoich 75 lat, zaprezentował nowe wersje nieco mniejszego CF-a wyposażonego w skrzynię biegów ze zautomatyzowaną zmianą przełożeń AS-Tronic. Teraz te przekładnie oraz jeszcze kilka nowych, ułatwiających pracę kierowcy i podnoszących bezpieczeństwo jazdy, urządzeń wprowadzanych jest na polski rynek. |
|
W poprzednim numerze „Ciężarówek” przedstawiliśmy jednego z najważniejszych elektronicznych asystentów kierowcy, który od niedawna oferowany jest jako wyposażenie ciągników siodłowych MAN TGA - system ESP dbający o dynamiczne bezpieczeństwo zestawu poprzez kontrolowanie jego stabilności na drodze. Nie jest to jednak jedyna elektroniczna nowinka w jakie wyposaża swoje flagowe ciężarówki koncern z Monachium. Znajdziemy w nich jeszcze urządzenia kryjące się za tajemniczymi skrótami ACC, LGS i TPM. |
|
Współczesny transport drogowy to coraz więcej ładunków, coraz mocniejsze samochody, ale też coraz większe wymagania zlecających przewozy co do terminowości i bezpieczeństwa dostaw. Powoduje to, że kierowcy ciężarówek muszą je sprawnie prowadzić niezależnie od warunków zewnętrznych. By wspomóc ich w tych zadaniach i uczynić bezpieczniejszą obecność na drogach wielkich pojazdów wprowadza się do ich konstrukcji coraz więcej urządzeń wspomagających kierowanie. Pod koniec września polską prezentację kilku takich elektronicznych asystentów przeprowadził MANSTAR Trucks, pokazując ich możliwości w ciężarówce MAN TGA 18.480. |
|
Rozpoznasz ją po czerwonym kapturku z tworzywa sztucznego wkręconym na zawór opony. Co to takiego? Chodzi o specjalną mieszaninę obojętnych dla gumy gazów, stosowaną do napełniania opon. Nazywa się Secur Pneus. Fanaberie? Chyba nie, albowiem ta technologia gwarantuje „przyjazne” wnętrze opony, a to oznacza m.in. równomierne zużycie bieżnika, maksymalną przyczepność opon do podłoża, zmniejszenie oporów toczenia, ograniczenie „wystrzałów” ogumienia, wydłużoną żywotność opony i felgi. Polecana jest zwłaszcza tym, którzy „nakręcają” wiele kilometrów i skrupulatnie liczą koszty eksploatacji ogumienia. |
|
Już po raz drugi Renault Trucks Polska zorganizowało swój „Wiosenny Piknik”, na który zaprosiło dziennikarzy zajmujących się tematyką ciężkiego transportu i służących do niego pojazdów. Ta impreza z piknikiem ma jednak niewiele wspólnego – większość czasu spędza sie bowiem w kabinach ciężarówek, oczywiście tych ze srebrnym rombem na masce. Tym razem polska filia koncernu promowała zastosowanie w modelach Magnum i Premium całkowicie zautomatyzowanych skrzyń biegów o nazwie Optidriver. |
|
|
«« start « poprz. 1 2 3 nast. » koniec »»
|
| Pozycje :: 35 - 40 z 40 |
