Zastanawiamy się również, jakie warunki trzeba spełnić, żeby móc korzystać z wydłużonych okresów między przeglądami oraz piszemy o nowej klasyfikacji wg ACEA.

W numerze jeszcze o autobusach Volvo serii 9700 i 9900 z nowym źródłem napędu. Znanym z ciężarówek trzynastolitrowym silnikiem D13C, spełniającym wymogi normy Euro 5 za pomocą układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Pojawiły się też kolejne nowalijki: Renault Kangoo urósł o 1 m3, a Tatrafic odmienił swoje wnętrze.

Pokazujemy szczegółowo zupełnie nowe Doblò. Tym razem zmienił się nie tylko wygląd zewnętrzny, pojazd dostał nowe silniki, charakterystykę techniczną i płytę podłogową. W ofercie jest wersja osobowa, cargo i podwozie pod zabudowę.

W praktyce sprawdzamy Axora 1843 z naczepą samowyładowczą marki Feber oraz Iveco Daily w wersji furgon. Nowy sojusz Scanii może wstrząsnąć europejskim światkiem autobusowym. Wszystko zależy od tego, czy jego owoc – autokar Touring – będzie się sprzedawał dobrze, czy też nie. My zagłębiamy się w szczegóły tego szwedzko-chińskiego dzieła.

Londyńskie taksówki zawsze wzbudzały wiele emocji. Teraz żeby nimi podróżować, nie trzeba jechać do Wielkiej Brytanii, wystarczy wybrać się do Warszawy. O tym, jaka korporacja zamierza wozić swoich pasażerów tymi legendarnymi wozami można przeczytać na naszych łamach. Na koniec prawdziwa trakerka odpowiada na pytanie nurtujące nie jednego mężczyznę: Po co kobiecie ciężarówka?

Więcej na www.autotransport.pl. Zapraszamy do lektury.