Wyłączenia przepisów ADR zwalniają nadawców i przewoźników drogowych ze stosowania się do nich wszędzie tam, gdzie nie jest to konieczne - bez ryzyka wzrostu zagrożenia, jakie stwarza transport towarów niebezpiecznych. Chcemy przedstawić je Czytelnikom, by pokazać możliwości ich praktycznego stosowania w firmach. Komfort pracy i oszczędności, jakie z tego płyną, decydują często o cenie produktu czy usługi transportowej. Wyłączenia stosowania przepisów ADR (zwolnienia) podzielono na kilka grup - przedstawiliśmy ten podział w I części. Teraz omówimy te najbardziej "efektywne".
W celu zapoznania się z ADR i kryteriami klasyfikacyjnymi określonymi w tych przepisach warto zwrócić się o opinie do uprawnionych instytucji i fachowców.
Instytucje to w Polsce Instytut Przemysłu Organicznego w Warszawie - http://www.ipo.waw.pl/pl/bc.html - dokonujący klasyfikacji towarów na podlegające przepisom ADR lub nie, a fachowców znaleźć można przez Wojewódzkie Inspekcje Transportu Drogowego - http://www.gitd.gov.pl/. Prowadzą one rejestr doradców ds. transportu towarów niebezpiecznych - DGSA. Krajowy wykaz doradców od 1 stycznia 2006 r. dostępny będzie w GITD na mocy nowelizowanej właśnie Ustawy o transporcie drogowym towarów niebezpiecznych. Znaleźć ich można też na: http://www.dgsa.krakow.pl/, http://adr.edu.pl/ i w licznych innych miejscach w Internecie. Wystarczy wpisać do wyszukiwarki hasło: DGSA, nazwę swojego miasta (w najgorszym razie województwa) i na pewno Czytelnik znajdzie przydatne informacje.