Kwestie transportu drogowego towarów niebezpiecznych uregulowane są w Polsce w ustawie z dnia 28 października 2002r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz. U. z 2002 r. Nr 199, poz. 1671 z późn. zm.), a także związanej z nią Umową Europejską dotyczącą międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR) sporządzona została w Genewie dnia 30 września 1957r.

Ustawa reguluje m.in. sprawy związane z wymaganiami w zakresie:

* pojazdów i opakowań,
* kierowców i innych osób wykonujących czynności związane z przewozem towarów niebezpiecznych,
* ciśnieniowych urządzeń transportowych,
* nadzoru i kontroli nad przewozem towarów niebezpiecznych,

Umowa ADR składa się z przepisów wprowadzających - umowy właściwej - oraz załączników technicznych podzielonych na 9 części tematycznych. Załączniki te - oznaczono literami A i B - stanowią zbiór wymagań dotyczących każdego z etapów przewozu.

Przepisy zawarte w ADR nie mają zastosowania do:

* § przewozu towarów niebezpiecznych przez osoby prywatne, jeżeli towary te znajdują się w opakowaniach stosowanych w sprzedaży detalicznej i służą tym osobom do ich osobistego lub domowego użytku, albo ich aktywności sportowo - rekreacyjnej ( np. artykuły perfumeryjne, materiały pirotechniczne itp.);

* przewozu maszyn lub urządzeń nie wymienionych w ADR, które mogą zawierać materiały niebezpieczne w swoich podzespołach lub w wyposażeniu;
* przewozu wykonywanego przez firmy w przypadkach, gdy ma on charakter pomocniczy wobec ich zasadniczej działalności, jak np. dostawy na teren budów lub w związku z przeglądami, naprawami i utrzymaniem urządzeń, w ilościach nie większych niż 450 litrów na opakowanie i w ramach maksymalnych ilości podanych pod 1.1.3.6. czyli w ilościach nie wymagających oznakowania pojazdu Przewóz wykonywany przez takie firmy dla celów ich zaopatrzenia lub wewnętrznej i zewnętrznej dystrybucji nie podlega niniejszemu wyłączeniu.

Wg załącznika A pkt. 5.3.2 „Oznakowanie tablicami barwy pomarańczowej", jednostki transportowe przewożące towary niebezpieczne, powinny być zaopatrzone w dwie prostokątne tablice odblaskowe barwy pomarańczowej, o wymiarach 40 na 30 cm, otoczonych czarnym obrzeżem o szerokości nie większej niż 15 mm. Jedna tablica powinna być przymocowana z przodu, a druga z tyłu jednostki transportowej.

Jeżeli wskazany jest numer rozpoznawczy zagrożenia, to pojazdy-cysterny lub jednostki transportowe zawierające jedną lub więcej cystern przewożących towary niebezpieczne powinny być dodatkowo zaopatrzone na bokach każdej cysterny lub komory cysterny w dobrze widoczne tablice barwy pomarańczowej, o wymiarach zewnętrznych jak wyżej, z naniesionym numerem rozpoznawczym zagrożenia w polu górnym i numerem UN w polu dolnym. Wysokości numerów powinny wynosić po 10 cm.



Numer rozpoznawczy zagrożenia (górne pole tablicy) składa się z dwóch lub trzech cyfr, poprzedzonych w razie potrzeby literą „X". Cyfry te wskazują następujące zagrożenia:

2 emisja gazu spowodowana ciśnieniem lub reakcją chemiczną

3 zapalność materiałów ciekłych (par) i gazów lub materiał ciekły samonagrzewający się

4 zapalność materiałów stałych lub materiał stały samonagrzewający się

5 działanie utleniające (wzmagające palenie)

6 działanie trujące lub zakaźne

7 działanie promieniotwórcze

8 działanie żrące

9 zagrożenie samorzutną lub gwałtowną reakcją, co oznacza możliwość wystąpienia wybuchu, rozkładu lub polimeryzacji, z wydzieleniem znacznej ilości ciepła, gazu palnego lub trującego, wynikających z właściwości materiału.

Powtórzenie cyfry wskazuje na nasilenie opisanego przez nią zagrożenia.

Jeżeli zagrożenie właściwe dla danego materiału może być wystarczająco określone jedną cyfrą, to po takiej cyfrze podaje się zero.

Numer rozpoznawczy zagrożenia poprzedzony literą „X" oznacza, że materiał reaguje niebezpiecznie z wodą.

Numer UN w polu dolnym, czterocyfrowy, oznacza identyfikację konkretnej substancji, zgodnie z wykazem, zawartym w załączniku „B" do Umowy europejskiej.

W powyższym przykładzie rysunkowym 33 oznacza materiał ciekły łatwo zapalny (temperatura zapłonu niższa niż 23oC), a numer UN 1203 wskazuje, iż cysterna służy do przewozu paliw silnikowych - benzyny.

Źródło: Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej